#40 | Marokko 2020
overzicht
| ETAPPE | PLAATS | DGN | CAT | OMSCHRIJVING | LAT | LON | KM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Saran (Centre-Val de Loire FR) | 1 | RV | Sanary | 47.95048 | 1.87274 | 580 |
| 2 | Oradour-sur-Glane (Nouveau Aquitaine FR) | 1 | RV | Aire de Camping-Car Oradour-sur-Glane | 45.93567 | 1.02489 | 297 |
| 3 | Vitoria Gasteiz (La Rioja/Pais Vasco ES) | 1 | RV | P Vitoria Gasteiz | 42.86529 | -2.68542 | 532 |
| 4 | Salamanca (Castilla Y Leon ES) | 2 | C | Ruta de la Plata Cat. 2 | 40.99945 | -5.67896 | 349 |
| 5 | La Linea de la Concepcion (Andalusia ES) | 2 | RV | P Alcaidesa | 36.15683 | -5.35551 | 655 |
| 6 | Algeciras Andalusia (ES) Tanger Med (Tanger-Tétouan) Moulay Bousselham (Gharb-Chrarda-Béni Hssen) | 2 | F F C | v11h00 Trasmediterranea a12h30 International | 36.13066 35.87659 34.8761 | -5.43772 -5.51652 -6.28851 | 25 – 163 |
| 7 | Mohammedia (Chaouia-Ouardigha) | 2 | C | L’Ocean Bleu | 33.7375 | -7.32436 | 201 |
| 8 | El Jadida (Doukala-Abda ) | 1 | C | International | 33.24012 | -8.48873 | 133 |
| 9 | Oualidia (Doukala-Abda) | 1 | RV | P Oualidia | 32.7324 | -9.04411 | 80 |
| 10 | Essaouira (Marrakech-Tensift-Al Haouz) | 2 | C | Esprit Nature | 31.55271 | -9.62619 | 186 |
| 11 | Aourir (Souss-Massa-Daraâ) | 3 | C | Aourir | 30.49475 | -9.62374 | 221 |
| detour 14/03: Paradise Valley | W | Paradise Valley | 30.58881 | -9.53114 | 61 | ||
| 12 | Taroudant (Souss-Massa-Daraâ) | 1 | RV | Aire Camping-Car Bab Lahkmis | 30.47928 | -8.87551 | 40 |
| 13 | Taliouine (Souss-Massa-Daraâ) | 1 | C | Toubkal | 30.52262 | -7.89363 | 106 |
| 14 | Ouarzazate (Souss-Massa-Daraâ) | 1 | C | Municipal Ouarzazate | 30.92356 | -6.88657 | 169 |
| 15 | Skoura (Souss-Massa-Daraâ) | 1 | C | Skoura Amridil | 31.04952 | -6.57655 | 44 |
| 16 | Tinghir (Souss-Massa-Daraâ) | 1 | C | de L’Atlas | 31.55307 | -5.58547 | 135 |
| 17 | Nador (Oriental) | 1 | P | Corniche Bni Ansar | 35.26008 | -2.91965 | 663 |
| 18 | Fnideq (Tanger-Tétouan) | 1 | P | Av Hassan II | 35.86329 | -5.34591 | 376 |
| 19 | Ceuta (Ceuta ES) Algeciras (Andalusia ES) Algeciras (Andalusia ES) | 1 | F F P | v21h00 Balearia a22h30 Lidl Calle Mimosas | 35.89477 36.13107 36.14687 | -5.32131 -5.43808 -5.45417 | 6 – 10 |
| 20 | Vitoria Gasteiz (La Rioja/Pais Vasco ES) | 1 | RV | P Vitoria Gasteiz | 42.86529 | -2.68542 | 999 |
| 21 | Meung Sur Loire (Centre-Val de Loire FR) | 1 | RV | Aire de Camping-Car Meung Sur Loire | 47.82318 | 1.6982 | 746 |
| 22 | Boxtel | 1 | X | Home | 51.57404 | 5.31566 | 588 |
etappes
De oorspronkelijke planning was om de oversteek Algeciras – Tanger Med te maken en dan Midden, Hoge en Anti Atlas, Rif gebergte, de Koningssteden, watervallen van Ouzoud, de zandduinen bij Erg Chebbi en Erg Chigaga, Drâa Vallei, Dades kloof en Volubilis aan te doen. Covid-19 heeft echter roet in het eten gegooid en we zijn na 4 weken hals-over-kop terug gegaan naar huis. De meeste bezienswaardigheden hebben we dan ook gemist. Achteraf bleek dat we met de laatste ferry van Marokko naar Europa, vanuit de spaanse enclave Ceuta, de oversteek hebben gedaan. Het was een bijzondere ervaring om de afstand naar huis (ruim 2000 km) op bijna autoloze snelwegen te rijden. We zullen ook nooit meer in een kwartiertje steden als Parijs en Madrid doorkruisen, vermoed ik.
#1 | SARAN 580 km
Een bijzonder begin van de reis naar Marokko. De voorspelde natte sneeuw ligt er rond vier uur in de ochtend. Even afwachten wat er is blijven liggen als we later in de ochtend vertrekken.
In de buurt van Seclin een stop op de Aire de Phalempin aan de A1 voor een late lunch. We hebben oponthoud gehad vanaf knooppunt Ranst ruim voor Antwerpen tot na de Kennedytunnel. Geen ongelukken gezien maar toch zat het verkeer behoorlijk vast. De gebruikelijke drukte op de Periferique in Parijs.
De Aire de Camping-Car La Chapelle Saint Mesmin was helaas nog gesloten tot 1 april. Daarom naar het alternatief 10 km terug op de route: camperplaats Sanary in Saran onder de rook van Orléans. In een paar minuten heeft Mieke de gebruikelijke eerste avond maaltijd op tafel getoverd.
#2 | ORADOUR-SUR-GLANES 297 km
‘s Ochtends vertrokken richting Oradour-sur-Glane. Eerst nog even tanken maar dat lukte niet bij de eerste pomp, die alleen (goedkopere) diesel voor vrachtverkeer verkocht. Bij de tweede pomp bij een Carrefour was een liter diesel 20 cent goedkoper is dan langs de snelweg. Gisteren hadden we afwisselend regen en een lekker zonnetje achter glas, vandaag alleen maar regen.
Het verzet in de tweede wereldoorlog door de inwoners van Limoges, de Limousine, leidde op 10 juni 1944 tot een vergeldingsactie in Oradour-sur-Glane. Alle ruim 200 inwoners van dit dorpje werden levend verbrand door de SS. De situatie van destijds is al die jaren onaangetast gebleven en geeft een indrukwekkend beeld. In Putten in Nederland heeft een vergelijkbare vergelding plaatsgevonden.
De Aire de Camping-Car Oradour-sur-Glane ligt aan de rand van het dorp op loopafstand van het museum.
#3 | VITORIA-GASTEIZ 532 km
Op de aire bij Saint-André-de-Cubzac pauzeren we voor een kopje koffie. De temperatuur is 14°C. Dan weer verder en in de buurt van Lesperon is het tijd voor de lunch.Het weer klaart op, grotendeels droog en het zonnetje breekt regelmatig door. Temperatuur is 15 graden. Via de A64 naar San Sebastian/Donostia en bestemming Vitoria-Gasteiz. Aangekomen op de camperplaats P Vitoria Gasteiz – een afgebakend deel van een grote parkeerplaats – waar ruim 60 campers stonden; er waren echter nog voldoende plaatsen vrij en desnoods kon uitgeweken worden naar het niet-afgebakende deel van de parkeerplaats. Aan de overkant van de weg is een grote Mercadona supermarkt. Onderweg al de 21 graden al aangetikt, hier een stralend zonnetje en met 18 graden de buitendeur open. Om 5 uur naar het (historische) centrum gewandeld en natuurlijk in een bar enkele pinxtos geproefd. Tegen 7 uur terug bij de camper.
#4 | VILLARES DE LA REINA 349 km
In de loop van de middag aangeland op camping Ruta de la Plata bij Salamanca. We blijven hier twee dagen om Salamanca te verkennen. De bus vertrekt voor de camping en doet er 15-20 minuten over (1,45 EUR pp enkele reis) en met de koude wind is dat comfortabeler dan de fiets. Ook hier weer onszelf verwennen met pinxtos, nu in café restaurante Mandala.
De douches op de camping zijn heerlijk, de was/doucheruimte is ‘s ochtends zelfs goed verwarmd en dat is bij dit weer zeer welkom.
#5 | ALGECIRAS 655 km
Een korte stop bij Guillena in de buurt van Sevilla voor koffie met een croissant (uit de Mercadona). Het is hier geen weer om buiten te zitten, bijna 10 graden minder vergeleken met gisteren.<br>Lunchtijd in de buurt van Sevilla, grijs water lozen en de winter trui uit: het is hier 20 graden! En dan nog 200 km naar Gibraltar, einde Europa. Gearriveerd in de haven bij de grens met Gibraltar op Parking Alcaidesa. Het is hier druk met de campers.
Gibraltar
Op de fiets de grens en de start/landingsbaan van het vliegveld overgestoken. Typisch Engelse sfeer, al was het alleen maar vanwege de pubs. Steile klim naar de upper rock, halverwege een slagboom met ticketverkoop (7 EUR pp). We hadden geen puf om nog zo’n inspanning te doen en zijn weer afgedaald naar de city center. Levendig plaatsje met veel winkels.
‘s Avonds naar het centro historica van Alcaidesa gewandeld en daar wederom tapas gegeten; pinxtos is alleen in Noord Spanje bekend.
#6 | MOULAY BOUSSELHAM 188 km
Vertrokken met de ferry van Trasmediterranea vanuit Algeciras naar Tanger Med. Het inchecken en politie- en douanecontroles gaf niet veel hoop op een vertrek zoals geplanned (08h00), zeker gezien de rij die nog achter ons kwam. Gelukkig geen stapels formulieren meer, Marokko is (hier) overgegaan op elektronische registratie en je krijgt een autorisatie ticket waarmee de camper ook weer het land uit mag. Om 08h30 gingen de trossen los en kwamen we 2 uur later in Tanger Med aan. Nu al ervaarden we zelf al de behulpzaamheid en vriendelijkheid van de Marokkanen. Als je even zoekend om je heen kijkt wordt je al aangesproken: “je cherche ma femme” maar daar kon de man me niet bij helpen. Paspoort en corona-virus formulier snel afgehandeld op de boot en ook snel door de controle in Tanger Med, terwijl Marokkanen zowat hun hele auto moeten leegmaken ter controle en met drugshonden. Veel mensen aan het werk op het land in de kassen. Vervoer met paard en wagen, motor driewielers en propvolle busjes. Rond 14h00 op de camping Atlantis Gate. Koeien lopen zo de camping op en worden dan door het personeel verjaagd door met een katapult steentjes te schieten en dan zijn ze weer even weg. Voor Marokkaanse begrippen een aardige camping, mooi gelegen aan een lagune. In een kiosk naast de camping ook voor Mieke een SIM kaart van Maroc Telecom gekocht, zodat we op internet kunnen. Voor noodgevallen zijn we ook telefonisch bereikbaar (Mieke +212 762-014436 en WJ +212 616-768699), de NL SIM kaarten zijn tijdelijk onbereikbaar nu. Let op: hoge belkosten voor de beller, dus Whatsapp is beter om ons te bereiken.
#7 | MOHAMMEDIA 201 km
De komende twee nachten blijven we op camping l’Ocean Bleu in Mohammedia, een luxe voorstad van Casablanca. Vanmiddag op de fiets richting centrum/kasba gereden. Onderweg een lekke band gekregen omdat ik in een kuil reed. Te voet verder op zoek naar een fietsenmaker. Dat lukte niet goed, de verwijzingen klopten telkens niet. Een Marokkaan leidde ons gelukkig naar een achteraf plaats waar ik vrij snel geholpen werd. Mieke kreeg zelfs nog een stoel zodat ze kon zitten. Kosten 10 Dirham (1 EUR). Dat scheelde weer 8 km met de fiets teruglopen naar de camping.
Lunch in de kasbah bij Chez Abdelmajid. De gegrilde vis smaakte goed, Mieke\’s keuze bleek achteraf op ingewanden gevallen te zijn dus zij heeft alleen de kikkererwten opgegeten. Toen we verder fietsten kwamen we bij onze fietsenmaker uit, dus we waren gisteren toch al in de kasbah zonder dat we het wisten. Langs de grote maar toch wel een beetje verwaarloosde en niet drukke boulevard weer terug naar de camping. Bij de Carrefour op zoek naar lijm want een badslipper had het begeven. Een Marokkaan waarschuwde mij om mijn fiets beter op slot te zetten. Hij bleek in Luik te werken en was vanwege het corona virus even terug in Marokko. De Carrefour had geen lijm, hij ging met mij naar een andere winkel, ook daar niets. Toen bood hij aan om lijm van hem thuis te komen brengen naar de camping, hij woonde daar toch vlakbij. En zo geschiedde. Ik bood aan om nu iets te komen drinken, hij zij misschien wat later en dan met mijn vrouw. Even afwachten of dat gaat gebeuren.
#8 | EL JADIDA 133 km
Diesel getankt voor 90 cent/ liter en even een koffie/ rustpauze op weg naar El Jadida.
Camping International is een matige camping. We stonden tegenover het restaurant dat populair was bij de lokale bevolking waarschijnlijk omdat het alcohol verkocht. Gelukkig hadden we er weinig last van anders dan auto’s die tussen de campers geparkeerd werden. In de loop van de middag naar het centrum van El Jadida gewandeld. Mieke viel op met haar jurkje, de vrouwen zijn hier goed bedekt gekleed. Bij de flappentappers hebben we ons weer voorzien van Dirhams want cash is het belangrijkste betaalmiddel. Op de terugweg een terrasje gepikt en terug op de camping kwamen we erachter dat we ons niet goed ingelezen hadden en daardoor de Portugese havenwijk gemist. Helaas, we waren er een paar honderd meter van af.
#9 | OUALIDIA 80 km
Vannacht op de camperplaats Oualidia. In deze plaats een prachtige lagune. Op de parkeerplaats grote concurrentie van lokalen om vis, groenten en maaltijden te mogen leveren. In de camperapp wordt Ali door velen aanbevolen. Hij kwam ook bij ons en we hebben een kip en een vis tajine besteld. Stipt om half zeven geleverd, heerlijk bereid door zijn vrouw en de schotels later op de avond weer opgehaald. Perfecte service, dat moet natuurlijk even op de foto.
#10 | ESSAOUIRA 186 km
We staan 2 dagen op camping Esprit Nature, een mooi opgezet camping met uitstekend sanitair, een zwembad en afgebakende plaatsen maar helaas in de middle-of-nowhere.
We zijn de tweede dag met de taxi naar Essaouira 18 km verderop gegaan. Even overwogen om dit met de fiets te doen maar met ruim 25 graden, deels een slechte weg en druk verkeer dit plan laten varen. Veel toeristen hier, drukke haven en visafslag. Voor de lunch een leuk restaurant gevonden in een achteraf straatje, bediend door een leuk meisje of moeder (was moeilijk vast te stellen) en lekker gegeten. Afgezien van de Medina is Essaouira (voorheen Mogador) planmatig opgezet met rechte straten; het is de enige plaats in Marokko die zo is gebouwd.
#11 | AOURIR 221 km
In Essaouira is een grote Carrefour waar we onze priviand aangevuld hebben. Later in de ochtend hebben op een terras een koffiepauze genomen en gebruik gemaakt van de wifi om updates te laden, mail bij te werken en het reisverslag. We verblijven de komende twee dagen op camping Aourir.
Paradise Valley
Een oase in een verder droge vallei op 25 km afstand van Aourir; 20 minuten wandelen verderop was voorheen een kloof met heerlijk zwemwater. De afgelopen 2 jaar is er echter geen regen gevallen en staat de kloof droog. Op de terugweg zien we nog het villen van een geit, opgehangen aan een boomtak.
#12 | TAROUDANT 40 km
Volgende bestemming is Taroudant. Taroudant heeft een ommuurde medina. De camperplaats Aire Camping Car Bab Lakhmiss is bij een van de toegangspoorten. Veel bedrijvigheid hier, we worden veel aangeklampt voor ritjes met karretje, ze blijven je volgen om je naar een eetgelegenheid te brengen, gidsen bieden zich aan. De weg naar Taroudannt is prima.
De camperplaats is net buiten de muren. Voorzieningen zijn minimaal en water is er niet aanvankelijk. Tegen de avond is er weer mondejesmaat water en kunnen gelukkig de twee toiletten ook weer doorgespoeld worden.
#13 | TALIOUINE 106 km
Maandag 100 km gereden van Taroudant naar Taliouine. Camping Toubkal is prima voor Marokkaanse begrippen: schone en moderne douches/toiletten met warm water. Ook weer met zwembad maar omdat er een windje staat hebben we daar geen gebruik van gemaakt.
We zijn op de fiets naar een Souk net buiten Taliouine geweest en daar keken we onze ogen uit: wat daar nog verkocht wordt dat bij ons 25 jaar geleden al als waardeloos afval bestempeld werd. Daarna doorgefietst naar Taliouine, een veel kleinere plaats dan Taroudant.
Op de camping staat ook de Belg die met ons op de ferry de oversteek heeft gedaan. Hij wist te vertellen dat de ferries de komende 3 weken niet varen wegens het Corona-virus. Wij gaan 23 april met de ferry terug, dat moet dus nog lukken, we hebben 2 weken speling. Maar als het langer gaat duren dan zitten we vast. En als de ferry wel vaart dan is het nog afhankelijk of Spanje buitenlanders toelaat. Wordt even spannend dus.
#14 | OUARZAZATE 169 km
De geplande route aangepast vanwege het Corona-virus. We overnachten nu op camping Municipal Ouarzazate omdat daar een Carrefour is en we wat meer dan normaal aan levensmiddelen hebben ingeslagen (melk, kaas, fruit, vleeswaren, eieren) en dat is in de kleine winkeltjes schaarser verkrijgbaar. Geadviseerd wordt om zo snel mogelijk naar Nederland terug te keren maar dat advies houdt geen rekening met het niet varen van de ferries en het sluiten van diverse landsgrenzen. De NKC (camperclub) een mail gestuurd welk opvolgbaar advies zij geven gezien deze situatie. In afwachting van hun antwoord daarom niet verder zuidelijk gereden maar oostelijk. Morgen Skoura.
#15 | SKOURA 44 km
Camping Skoura Amridill, welgeteld 4 campers waarvan 2 uit NL. Vanmorgen nog even extra inkopen gedaan in de Carrefour in Ouarzazate. Het regent in de bergen waardoor er een stevige wind hier staat en die doet heel wat stof opwaaien. Ook hier het restaurant gesloten maar maaltijden kunnen wel afgehaald worden. Wordt voorlopig ‘n dagje in de camper.’s Middags goed voorbereid op de fiets door de stofwind naar Skoura geweest, de terugweg het laatste deel met de fiets aan de hand gelopen omdat de wind zo sterk was dat we geen rechte lijk konden houden op de smalle weg en met de voorbijkomende auto\’s was dat te gevaarlijk. De Nederlanders die hier ook staan waren hier vorig jaar ook geweest met een groep. Het plaatsje Skoura was toen heel gezellig met terrasjes. Dit jaar helaas niet door de gedwongen sluiting en ook het weer dat niet meewerkt. De wind zou vanavond tegen 22 uur gaan liggen. Het waait nog steeds stevig maar het wordt al helderder, minder stofzand.
De volgende dag de bekende Kasbah Amridil bezocht op een steenworp afstand van de camping en met een gids versterkt huis bekeken. Centraal is het “oog”, eigenlijk een ventilatie/licht kanaal. De regen die hierdoor naar beneden valt wordt op de begane grond verzameld en is drinkwater voor de dieren die daar leven. Op de hogere etages zijn ruimtes op opslag van groente en fruit maar ook zaden die later worden gebruikt voor het zaaien. Op de een na hoogste etage is een open binnenruimte waar gasten worden ontvangen en als die er niet zijn wordt hier les gegeven, met name in de koranleer. Op de bovenste etage heb je een prachtig uitzicht over de “palmeraie”. Een kasbah heeft 4 versterkte (hoek)torens met schietgaten voor de verdediging. De doorgangsdeuren zijn laag met het doel dat een eventuele indringer zich moest bukken en dan gemakkelijk op zijn hoofd geslagen kon worden als het hem lukte om binnen te komen. Interessant verhaal van de gids.
#16 | TINERHIR 135 km
Camping l’Atlas is een kleine camperplaats bij Tinerhir (aka Tinghir) aan de ingang van de Todra kloof. We hebben de laatste vrije plaats, er is een zwembad en restaurant maar beide zijn gesloten vanwege het corona virus. De lucht betrekt en het gaat regenen.
#17 | NADOR 663 km
‘s Morgen vroeg klopte Ruud (een Nederlander die ook op de camping stond, zijn vrouw Thea hadden we in Moulay Bousselham al gesproken) ons uit bed. Hij had met de ambassade contact gehad en begrepen dat vanuit Melilla ferries zouden gaan naar Malaga, Almeria en Motril. Zij kozen eieren voor hun geld en vertrokken nu voor de terugreis. Wij waren nog in dubio maar omdat meer campinggasten hun biezen pakten vertrokken wij een uurtje later ook. We kwamen tegen 19:00 aan in Nador aan de grens met de Spaanse enclave Melilla. De grensovergang was in een duister buurtje. Een duits sprekende Marokkaan wist te vertellen dat je zonder geldig ticket de grens niet overkwam. Hij wist wel een boekingskantoortje waar we een ticket konden krijgen. Hij ging met ons mee daar naar toe maar het was gesloten en telefonisch contact met de eigenaresse mocht niet baten. ‘s Avonds ook geen ticket meer kunnen krijgen bij het kantoor van Trasmediterannea, dus volgende ochtend opnieuw proberen. De nacht doorgebracht op de parkeerplaats bij Corniche Bni Ansar bij een openbaar strand (we waren daar de enige). De hele nacht bewaakte een tweetal militairen dit gebied.
#18 | FNIDEQ 376 km
‘s Ochtends ook geen tickets te krijgen, er gaan de komende twee weken geen ferries. Daarom besloten naar Ceuta (de andere Spaanse enclave) te gaan mede omdat er bij de wachtenden voor de grens veel ongure types rondzwerven. Ook bij de ticketkantoren veel zwervers die je camper van alle kanten inspecteren of er een mogelijkheid is om mee te liften naar Europa.
Ruud en Thea komen ons tegemoet rijden. Zij hebben 150 km vóór Nador op een camping overnacht. Als zij onze ervaringen horen besluiten zij ook naar Ceuta te gaan. Het is een mooie route langs de kust naar Fnideq/Ceuta maar gezien de situatie genieten we er niet zo van, alleen voor eten en drinken stoppen we. De weg slingert met bestijgingen en afdalingen. we hebben de hele dag nodig en zijn tegen 17:00 Fnideq. We stoppen bij het eerste de beste ticketkantoor. Dit maakt het weer een beetje goed! We hebben een open ticket voor de Balearia ferry voor morgen, in principe die van 16:00 maar het kan ook 21:00 worden. Fingers crossed dat er gevaren wordt. We sluiten aan in de rij voor de grensovergang naar Ceuta. Even later zien we Ruud en Thea weer die ook zijn aangesloten. Om 21:00 mag weer een stukje van de rij door en wij dus verder naar voren. Ben benieuwd of het ticket op vertrektijd wordt gecontroleerd of dat het gewoon aansluiten is. Misschien gaan we wel eerder weg dan 16:00. We brengen de nacht door in de camper vlak bij Taxi Rank Bab Ceuta maar we slapen licht om direct te kunnen rijden als de gelegenheid zich voordoet.
#18 | ALGECIRA 16 km
Om half vijf in de ochtend kwam er weer even beweging in de rij, nog vier voor ons. Het regende nog steeds en er arriveerden busjes vol met politie. Tegen 11:00 kwam er weer beweging in de rij en nu konden we door de diverse controles. We waren eindelijk weer op Spaans grondgebied waar we de tank vulden met diesel, weliswaar duurder dan in Marokko maar nog steeds veel goedkoper dan in Nederland (1,10 EUR). De ferry van 16:00 legde aan en een chaotisch tafereel ontstond toen de rijen wachtenden op de boot mochten. Alle rijen wilden tegelijkertijd de “trechter” in en er was geen orde. We stonden in de “verkeerde” rij en schoven maar een klein beetje op en moesten wachten op de volgende ferry. Het wordt spannend want de grenzen gaan om middernacht dicht. Gelukkig bleek de ferry van 21:00 te varen en – nog belangrijker – nu was er wel een system en dus orde bij het boarden. Om 22h30 kwamen we in Algeciras aan en hebben we een Lidl parkeerplaats opgezocht voor overnachting.
#20 | VITORIA-GASTEIZ 999 km
We hebben Vitoria-Gasteiz (weer) bereikt maar nu is het veel minder druk met campers. Het campergedeelte op de parkeerplaats is afgesloten vanwege het Corona virus, op de gewone parkeerplaatsen staan enkele campers. De wegen waren verlaten vandaag, we konden goed doorrijden en hebben 1000 km afgelegd. Bij de Mercadona brood, melk en quiches gekocht; we moesten bij naar binnengaan onze handen ontsmetten en plastic handschoenen aan. Opvallend weinig mondkapjes hier, de kassières wel en afstand bewaren.
#21 | MEUNG SUR LOIRE 746 km
Aangekomen op de Aire Camping-Car Meung sur Loire. Quiche in de oven en we hebben weer gegeten, glaasje wijn erbij. Morgen verder naar huis voor de laatste 567 km.
Wat een toeval … Ruud en Thea arriveren hier ook om te overnachten. We hebben eerder al vastgesteld dat met ons veel camperaars ongeveer in het zelfde tempo rijden maar dan ook nog dezelfde camperplaats kiezen, dat verwacht je niet.
#22 | BOXTEL 588 km
Wederom rustig op de weg maar in België wel meer verkeer. Ook grenscontroles daar voor het inkomend verkeer: we mogen doorrijden als we rechtstreeks via de kortste weg naar huis gaan vertelt een rondbuikige Vlaamse motoragent ons met een glimlach. Rond 15:00 bereiken we de eindbestemming.
